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氣缸體的耗損主要在哪?

2017-10-25  來自: 肇慶市方成氣動機械有限公司 瀏覽次數:928

  氣缸體的耗損主要在哪?

  氣缸體首要的耗損有裂紋、磨損、變形、螺絲滑扣等

  (1) 裂紋:水套因冰凍呈現裂紋損害與決裂一般發生在缸體、缸蓋外壁、燃燒室薄壁處、排氣門座周圍、缸蓋氣門搖臂一側等部位。在維修行業中氣缸體、汽缸蓋決裂常用的檢測辦法有:水壓法、磁力探傷法

  (2) 水壓檢測法:這是對缸體、缸蓋檢測常用的辦法,能發現各部位的裂紋,留意水壓試驗壓力:補過的缸體、缸蓋為300~400kpa,對已補過的為400~500kpa,各部分應無任何走漏。如果有滲水或許水珠漏出,應將漏水的部位做好符號,水壓法是查看缸體、缸蓋常用的辦法。在查看是否有裂紋時應先查看外側是否有漏水的現象,再檢測氣缸是否有漏水,應把油底殼拆下調查。

  (3) 缸體磨損:高溫、磨損、氣缸內進去塵埃、光滑不到位、光滑中有雜質(鐵屑)、磨損不均勻(在第一道活塞環上止點頂處稍下處磨損大,而活塞環上止點以上幾乎沒有磨損因此在兩者之間構成顯著的臺階)、發動機兩端的氣缸因為冷卻強度大磨損量往往大于中部氣缸。

  當氣缸磨損大時會形成:燃料添加(費油)、機油耗損、動力顯著下降等現象。


關鍵詞: QGB氣缸           
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