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氣缸傳動過程中的有效性

2018-01-16  來自: 肇慶市方成氣動機械有限公司 瀏覽次數:811

  氣缸傳動過程中的有效性

  氣缸傳動的過程中有效的將其緊縮氣體的壓力有用的轉換為機械能的氣動履行元件,其氣缸有做往復直線運動和做往復搖擺兩種類型,做往復直線運動的氣缸又可分為單效果氣缸、雙效果氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸四種。

  做往復搖擺的氣缸稱搖擺氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸做搖擺運動,搖擺角小于 280°。此外,還有反轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。

  氣缸的缸筒的內徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細,活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內外表的外表粗糙度應到達Ra0.8μm。SMC、 CM2氣缸活塞上選用組合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不必螺母。

  氣缸的端蓋上會有用的設有進排氣通口,在進行運用時有的蓋在其端蓋內設有緩沖安排,其桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵?;烊敫變?。桿側端蓋上設有導向套,以進步氣缸的導向精度,接受活塞桿上少數的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸運用壽命。

  氣缸作業時要靠緊縮空氣中的油霧對活塞進行光滑。也有小部分免光滑氣缸。消除外表應力會集。零件在冷卻過程中,因為壁厚不均,冷卻速度不一致,導致外表發生應力會集。經拋丸整理后,可改進外表安排結構,消除外表應力會集,進步疲勞強度,并使外表硬度略有進步。


關鍵詞: QGA氣缸           
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