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氣缸的圓度和圓柱度指標

2018-02-22  來自: 肇慶市方成氣動機械有限公司 瀏覽次數:960

  氣缸的圓度和圓柱度指標

  氣缸磨損檢測、氣缸磨損的程度,一般用圓度和圓柱度兩個指標來衡量的國家。

  (1)位置氣缸。測量時,根據圖1所示的位置和要求,使用適當的氣缸表范圍。那就是:在氣缸的上部從氣缸上飛機1omm和筒中筒下部,從氣缸1omm下部等三點,根據A和B是兩個方向測量一次。注意不要在發動機修理平臺上測量發動機氣缸的內徑,以防鋼瓶卡緊變形。

  通過(2)量筒法。缸測量,首先由氣缸標準尺寸千分尺量規模0(應使量缸表測桿壓縮1-2mm以留出測量余量)調整缸表的指針,然后測量孔。由此測量的讀數,連同氣缸的公稱尺寸,氣缸磨損后的直徑。

  測量時,測量棒和氣缸必須垂直于中心線。你應該稍微擺動一下表桿,測量氣缸表所指示的最小讀數,即正確的氣缸直徑。計量缸的量在一個方向,記住指針指刻度。旋轉表面的“0”對齊指針所指刻度。

  這一規模作為衡量基準,然后旋轉90度的桿的橫截面,手指規模和“0”規模相差1 / 2是氣缸的圓度誤差。在上油缸測量時,將活塞桿移到中下部,再次測量。多缸發動機應采取的錯誤一個最大的氣缸為準。之前和之后的最大兩缸發動機磨損,可以專注于兩個當量筒測量。


關鍵詞: QGB氣缸           
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